Primăria Oradea a obținut aprobarea Consiliului Local pentru construirea unui pasaj pietonal și pentru bicicliști sub Bulevardul Magheru, în apropierea Facultății de Drept. Această decizie, confirmată joi, a inclus aprobarea studiului de fezabilitate și a indicatorilor tehnico-economici, investiția fiind estimată la 13,24 milioane lei. Municipalitatea își propune ca lucrările să demareze în primăvară, marcând astfel un pas important în îmbunătățirea infrastructurii pentru pietoni și bicicliști în zonă.
Pasajul pietonal și pentru bicicliști sub Bulevardul Magheru, aprobat de Consiliul Local
Primăria Oradea a obținut aprobarea Consiliului Local pentru construirea unui pasaj pietonal și pentru bicicliști sub Bulevardul Magheru, în apropierea Facultății de Drept. Proiectul, despre care s-a discutat la sfârșitul lunii august, a primit undă verde în unanimitate, fără dispute, în cadrul ședinței de joi.
Studiul de fezabilitate aprobat în cadrul întâlnirii locale preconizează costuri totale de 13,24 milioane lei, inclusiv TVA, dintre care 9,4 milioane lei sunt alocate construcției. Totuși, hotărârea nu detaliază utilizarea diferenței de aproximativ 3,84 milioane lei.
„Realizarea pasajului va permite traversarea străzii de către pietoni și bicicliști în condiții de siguranță”, se menționează în raportul de specialitate al Primăriei. Pasajul va fi situat în zona străzii Gheorghe Doja, conectând trotuarul din fața Facultății de Drept cu cel de pe partea opusă, din fața unui bloc de locuințe unde funcționează un magazin.
Lucrările vor afecta un tronson de aproximativ 50 de metri din Bulevardul Magheru, iar tunelul va avea o lățime de 8,6 metri și o înălțime de 2,4 metri, fiind amplasat la 3,4 metri sub nivelul trotuarului. Intrările vor fi dotate cu scări și lifturi pentru accesibilitate, inclusiv pentru persoanele cu mobilitate redusă și bicicliști.
Proiectul, realizat de firma Costin și Vlad Birou de Proiectare din Cluj-Napoca, prevede intrări în pasaj cu pereți din beton aparent, structuri metalice pentru plante agățătoare și copertine vegetale. De asemenea, pasajul va beneficia de sistem de iluminat LED, ventilație, supraveghere video și instalații pentru evacuarea apelor pluviale.
Construcția va necesita mutarea rețelelor de utilități și modificarea canalului subteran prin care curge Pârâul Paris, pe o lungime de 30 de metri, pentru a permite construirea tunelului. Proiectanții au planificat reducerea înălțimii canalului și lărgirea acestuia, asigurându-se astfel că apa scursă de pe dealuri va putea circula eficient, fără afectarea capacității de preluare a debitului.
Planuri de execuție și termene
Viceprimarul Teofil Filimon a declarat că proiectul va fi scos la licitație în cel mai scurt timp, cu speranța ca lucrările să înceapă în primăvara anului viitor. Conform indicatorilor tehnico-economici aprobați, executantul va avea la dispoziție patru luni pentru proiectare și opt luni pentru execuție. Municipalitatea vizează finalizarea majorității lucrărilor până în toamna anului viitor, odată cu începutul noului an școlar.
„Ne dorim ca lucrările să se desfășoare în paralel cu cele de amenajare a coridorului de mobilitate din zona Magheru - Republicii, astfel încât la toamna anului viitor să putem relua circulația în zonă”, a completat Filimon. De asemenea, lucrările la pasaje rutiere subterane din apropierea centrului comercial Crișul Shopping Center și a Gării CFR au început în luna mai. Pasajul de lângă Crișul va fi amenajat și el pentru a include o trecere subterană pentru pietoni și bicicliști.
Proiect de Construcție în Avans
Asocierea condusă de Global Industrial lucrează la un proiect de construcție în valoare de aproximativ 69 de milioane de lei, fără TVA. Miercuri, echipele de constructori aveau de finalizat 50 din cei 775 de piloți forați necesari pentru structura clădirii, având în plan să termine lucrările de foraj până la sfârșitul săptămânii.
