Uniunea Europeană pregătește o nouă taxă pe emisiile de carbon pentru zboruri: Care ar putea fi impactul asupra prețului biletelor de avion.
Uniunea Europeană ia în considerare implementarea unei taxe pe emisiile de carbon pentru toate zborurile care decolează din cadrul comunității. Această inițiativă ar putea duce la o majorare semnificativă a prețurilor biletelor de avion, estimată la până la 45 de euro, conform unei analize realizate de Financial Times.
Discuții privind extinderea sistemului ETS pentru zborurile internaționale
Propunerea de extindere a sistemului ETS (Emissions Trading System) este programată pentru a fi discutată între oficialii Comisiei Europene, reprezentanții industriei aviatice și organizațiile de mediu. În prezent, acest sistem se aplică doar zborurilor interne din Uniunea Europeană, ceea ce implică faptul că operatorii aerieni plătesc pentru emisiile generate pe rute precum Paris-Dublin sau București-Roma, fără a include însă zborurile intercontinentale, cum ar fi Paris-New York. Bruxelles-ul ia în considerare extinderea taxei și pentru aceste curse externe, conform unor surse.
Discuțiile privind extinderea sistemului ETS vin pe fondul expirării actualei derogări pentru zborurile internaționale la finalul acestui an. Organizațiile de mediu susțin această măsură, subliniind că sectorul aviatic european a înregistrat o creștere de aproximativ 30% a emisiilor de carbon din 2005 până în prezent, în contrast cu alte industrii care au reușit să reducă poluarea. Estimările arată că actualul sistem ETS adaugă aproximativ 7 euro la prețul unui bilet pentru zborurile intra-UE, dar extinderea schemei ar putea crește acest cost suplimentar la aproximativ 45 de euro per pasager.
Companiile aeriene avertizează că noile costuri vor fi transferate direct consumatorilor, ceea ce ar putea avea un impact semnificativ asupra turismului european. Operatorii low-cost, precum Ryanair sau easyJet, susțin că taxele mai mari îi pot determina pe turiști să aleagă destinații din afara Uniunii Europene, unde costurile de călătorie sunt mai mici. De asemenea, marile companii care depind de zborurile lungi, cum ar fi British Airways sau Air France, își exprimă temerile că extinderea ETS le-ar putea afecta profitabilitatea pe rutele internaționale.
Reducerea prețurilor biletelor în context economic dificil
În paralel, industria aviatică europeană se confruntă cu un mediu economic provocator. Mai multe companii aeriene au început să scadă prețurile biletelor pentru vara anului 2026, în încercarea de a stimula rezervările afectate de incertitudinile economice și temerile legate de o posibilă criză a combustibilului pentru avioane, în contextul tensiunilor din Orientul Mijlociu. Conform unor analize, tarifele pentru diverse rute populare către destinații mediteraneene au scăzut semnificativ în ultimele săptămâni, unele reduceri depășind 40%.
Analiștii din domeniu sugerează că operatorii aerieni fac aceste ajustări pentru a compensa scăderea cererii, însă avertizează că reducerile actuale ar putea fi temporare. Dacă Uniunea Europeană va implementa noile taxe de carbon și prețurile combustibilului vor continua să crească, costurile suplimentare ar putea fi rapid transferate către pasageri sub formă de bilete mai scumpe.
Tensiuni comerciale internaționale anticipate
Discuțiile privind măsura de la Bruxelles riscă să genereze și tensiuni comerciale internaționale. Statele Unite, împreună cu alte mari economii precum China sau India, s-au opus în trecut extinderii sistemului ETS pentru zborurile internaționale. Oficialii europeni recunosc că implementarea acestei măsuri nu va fi „ușoară” din punct de vedere diplomatic și economic.