Proiectul de construcție a pasajului rutier subteran din Oradea, situat la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului, progresează rapid. Lucrările avansează conform planului, urmând să contribuie semnificativ la fluidizarea traficului din zonă. Această infrastructură modernă va facilita circulația și va reduce aglomerația, îmbunătățind astfel condițiile de deplasare pentru șoferi și pietoni deopotrivă.
Începerea lucrărilor pentru pasajul de deasupra pasajului
Săptămâna aceasta a început turnarea plăcii de beton ce va susține sensul giratoriu deasupra pasajului. În zilele următoare, se va finaliza forarea celor 369 de piloți ce vor forma pereții acestuia. În prezent, stadiul lucrărilor a atins 65%. Toate utilitățile din zona pasajului au fost relocate, iar în perioada următoare se va continua cu excavarea terenului din interiorul pasajului, zidurile de sprijin de la rampe și realizarea bazinului de retenție pentru apa pluvială. Pasajul va avea o lungime de 191 de metri.
Lucrările sunt realizate de asocierea de firme Global Industrial (lider), CML.RO S.R.L. și DP Proiect, având o valoare totală de 31.268.223,69 lei, fără TVA. Șantierul a fost demarat în luna septembrie 2025, iar conform contractului, asocierea are un termen de 12 luni pentru finalizarea lucrărilor.
Reabilitarea străzii Lăpușului
În cadrul aceluiași proiect, se va reabilita și strada Lăpușului, până la intersecția cu strada Meșteșugarilor. Vor fi amenajate și piste pentru biciclete. Reabilitarea străzii va fi efectuată de aceeași asociere de firme care se ocupă de construcția pasajului, iar lucrările vor începe după finalizarea licitației pentru relocarea utilităților, un proces gestionat de Compania de Apă Oradea. Finanțarea proiectului provine din fonduri europene, prin Programul Regional Nord-Vest 2021 – 2027, precum și din bugetul Consiliului Județean Bihor.
Proiectul de pasaje rutiere în Bihor
Consiliul Județean Bihor implementază un proiect ambițios ce vizează construirea a 8 pasaje subterane și supraterane pentru fluidizarea traficului în cele mai aglomerate intersecții din județ. Lucrările au fost finalizate la primul dintre acestea, Pasajul Oșorhei, care a fost deschis traficului pe 21 noiembrie 2025. În prezent, se lucrează la cinci pasaje: două pe Calea Aradului, pe DN79; un pasaj suprateran la ieșirea din Oradea spre Biharia, pe DN19; un pasaj subteran la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului; și un pasaj suprateran pe Centura Oradea, în zona Metro.
Cel de-al șaptelea pasaj va fi construit pe Centura Oradea, peste calea ferată care leagă Oradea de Băile Felix, iar cel de-al optulea va fi un pasaj suprateran pe strada Matei Corvin.
Începerea lucrărilor la pasajele de la Magazinul Crișul și Gară
Într-o conferință recentă, primarul Florin Birta a anunțat semnarea contractelor cu firmele câștigătoare, deși cu întârziere din cauza contestațiilor. Conform edilului, lucrările pentru pasajele de la Crișul și Gară ar urma să înceapă în luna mai a acestui an, cu un termen de finalizare de 22 de luni.
