Prețul motorinei standard a revenit peste pragul de 10 lei pe litru în diverse stații de alimentare din Oradea. Marți, tariful maxim atins a fost de 10,18 lei/litru, în timp ce benzina standard era comercializată la prețuri ce depășeau 9 lei/litru. Această creștere a prețurilor reflectă fluctuațiile recente de pe piață, afectând astfel bugetele consumatorilor.
Creșterea prețului motorinei în Oradea
Prețul motorinei standard a depășit din nou pragul de 10 lei pe litru în mai multe benzinării din Oradea. Marți, cel mai mare tarif atins a fost de 10,18 lei/litru, în timp ce benzina standard a fost vândută cu peste 9 lei/litru.
Prețurile afișate în stațiile de carburant
Conform datelor disponibile pe platforma Monitorul Prețurilor, dezvoltată de Consiliul Concurenței, motorina standard costa peste 10 lei/litru în stațiile Gazprom, OMV, Rompetrol și Petrom din Oradea. Gazprom a avut cel mai mare preț, de 10,18 lei/litru, urmat de OMV și Rompetrol, ambele cu 10,13 lei/litru, iar Petrom cu 10,07 lei/litru. La stațiile MOL, prețul era de 9,98 lei, iar la Socar de 9,88 lei/litru.
Și benzina standard a depășit pragul de 9 lei în toate rețelele analizate, cu prețuri variind între 9,03 lei/litru la Socar și 9,24 lei/litru la Gazprom. Petrom oferea litrul cu 9,16 lei, MOL cu 9,15 lei, iar OMV și Rompetrol cu câte 9,22 lei.
Contextul național al scumpirilor
La nivel național, s-a raportat că motorina standard depășește 10 lei/litru în mai multe stații de carburanți, după o creștere de 20 de bani. Această situație a fost influențată de perturbările în aprovizionarea cu țiței din Kazahstan, cauzate de atacurile din Marea Neagră. În același timp, autoritățile din Kazahstan au anunțat reluarea exporturilor prin conducta Caspian Pipeline Consortium, care asigură peste 60% din importurile de țiței ale României.
Măsuri legislative recente
Scumpirile au avut loc în contextul în care Senatul a adoptat un proiect de lege care vizează intervenții pe piața carburanților, cu 115 voturi „pentru”, fără voturi „împotrivă” și opt abțineri. Proiectul, trimis Camerei Deputaților, prevede declararea situației de criză pe piața carburanților până la 31 octombrie 2026, limitarea adaosului comercial și restricționarea exporturilor de motorină și țiței.
De asemenea, se propune introducerea unui mecanism pentru reducerea graduală a accizei la motorina standard, în funcție de evoluția cotațiilor internaționale. Fostul ministru al Energiei, Bogdan Ivan, a estimat că acest mecanism ar putea reduce prețul motorinei cu aproximativ 34 de bani pe litru, iar impactul ar putea fi de până la 84 de bani în cazul unei creșteri a prețurilor cu peste 20%. Aplicarea acestor măsuri depinde de adoptarea proiectului de către Camera Deputaților și de intrarea legii în vigoare.
