Comandamentul Forței Navale al Corpului Gărzilor Revoluționare (IRGC) a declarat, duminică, că Strâmtoarea Ormuz nu va mai fi niciodată ca înainte, subliniind în special că acest lucru se aplică Statelor Unite și Israelului. Această afirmație a fost făcută într-un comunicat oficial, evidențiind schimbările semnificative din regiune. EFE a transmis informația, subliniind intensificarea tensiunilor în zona strategică a strâmtorii, crucială pentru transportul de petrol și comerț internațional.
Pregătiri operaționale ale Forței Navale Iraniene
Forța Navală a Corpului Gardienilor Revoluției Islamice (IRGC) a anunțat că se finalizează pregătirile pentru un plan recent comunicat de autoritățile iraniene, menit să stabilească o nouă ordine în Golful Persic. Această declarație a fost emisă în contextul amenințărilor recente din partea președintelui american, Donald Trump, care a avertizat asupra unor posibile atacuri asupra infrastructurii iraniene, termenul-limită fiind marți, când expiră ultimatumul acordat Iranului pentru redeschiderea Strâmtorii Ormuz.
Trump a afirmat că, în absența unor acțiuni din partea Iranului, infrastructura țării va suferi grave distrugeri: „Dacă nu fac ceva înainte de marți seară, nu vor mai avea nicio centrală electrică și nu vor mai avea niciun pod în picioare”, a transmis acesta într-un interviu. În replică, purtătorul de cuvânt al Ministerului de Externe iranian, Esmaeil Baghaei, a declarat că Iranul va reacționa corespunzător în cazul unui atac asupra infrastructurii sale.
Impactul războiului asupra traficului maritim
Închiderea Strâmtorii Ormuz, un canal prin care circulă aproximativ 20% din petrolul mondial, reprezintă o consecință semnificativă a conflictului din Orientul Mijlociu, care a început pe 28 februarie în urma unor atacuri aeriene americane și israeliene asupra Iranului. Agenția de știri Fars, asociată cu IRGC, a raportat recent că „15 nave au traversat Strâmtoarea Ormuz cu permisiunea Iranului în ultimele 24 de ore”. Totodată, traficul maritim pe această rută strategică este acum cu 90% mai redus comparativ cu perioada de dinaintea începerii conflictului.
Într-o altă dezvoltare, o comisie parlamentară iraniană a aprobat un proiect de lege care prevede impunerea de taxe de tranzit pentru navele care trec prin această importantă cale navigabilă. Propunerea include obligația de a plăti taxe în moneda națională a Iranului, interdicția pentru navele din Statele Unite și Israel, precum și restricții pentru țările care impun sancțiuni unilaterale împotriva Iranului.
