De ce sunt întârziate lucrările pentru Drumul Expres Oradea-Arad și noul stadion al Oradiei? Bolojan: „Nu dispunem de acești bani”

Amânarea lucrărilor pentru investiții esențiale în Oradea

Premierul interimar Ilie Bolojan a anunțat că demararea lucrărilor pentru două proiecte importante în Oradea și județul Bihor – Drumul Expres către Arad și noul stadion municipal – a fost întârziată din cauza lipsei resurselor în bugetul de stat. Cu ocazia inaugurării a două pasaje noi pe Calea Aradului, premierul a subliniat că în trecut s-au deschis șantiere care, din cauza absenței finanțării, au stagnat, provocând nemulțumiri atât în rândul constructorilor, cât și al beneficiarilor, ceea ce a dus la o creștere a neîncrederii în autorități.

Asigurarea finanțării pentru proiecte

Bolojan a fost întrebat despre motivele întârzierii lucrărilor pentru Drumul Expres Oradea-Arad, proiect finanțat din fonduri europene și de la bugetul de stat. El a explicat că decizia de a amâna aceste lucrări a fost influențată de resursele limitate ale bugetului de stat, similar cu situația proiectelor finanțate prin PNRR, unde a avut loc o supracontractare de 300%.

„Unul dintre aspectele greșite din ultimii ani a fost supracontractarea lucrărilor de construcții. De exemplu, la Ministerul Transporturilor s-au semnat contracte de peste 19 miliarde de euro, în condițiile în care PNRR-ul alocat era de 7,4 miliarde. Astfel, după evaluare, s-au redus la 5,5 miliarde. Această supracontractare a afectat toate axele de investiții, inclusiv transporturile și rețelele de apă și canalizare. Semnarea acestor contracte a fost simplă, dar finanțarea lor s-a dovedit a fi o provocare”, a afirmat premierul.

Prioritizarea proiectelor în funcție de buget

Referitor la proiectele cofinanțate din fonduri europene, Bolojan a precizat că, din cauza lipsei resurselor financiare, începerea acestora a fost amânată în funcție de posibilitățile bugetului. „Pentru proiectele care nu erau incluse în PNRR și pentru care nu aveam fonduri, am dat ordinele de începere cu o întârziere, stabilită în funcție de buget. Deși ordinul pentru Drumul Expres Arad-Oradea ar fi putut fi emis în vara anului trecut, acesta a fost dat după o perioadă de doi ani. Aceasta este situația generală pentru toate proiectele”, a declarat premierul.

Bolojan a subliniat că noile șantiere ar trebui deschise numai după finalizarea celor existente, pentru a asigura o finanțare constantă. „Trebuie să existe o regulă: tot ce nu este început se va începe doar după ce se finalizează lucrările în derulare”, a concluzionat el.

Întârzieri în Proiectele Infrastructurale

În cadrul unei declarații recente, premierul a subliniat importanța asigurării finanțării înainte de demararea lucrărilor de construcție, pentru a evita o gestionare ineficientă a proiectelor. Acesta a menționat că este esențial ca constructorii să înceapă lucrările cu garanția că au resursele necesare, subliniind că altfel se compromit atât munca oamenilor, cât și relațiile cu autoritățile locale. Premierul a recunoscut că există numeroase șantiere inactive și a identificat lipsa fondurilor ca o cauză principală pentru aceste întârzieri.

Stadioanele Amânate

Premierul Ilie Bolojan a abordat și problema amânării proiectelor de construire a stadioanelor din Oradea, Timișoara, Brașov și Slatina, care nu vor începe mai devreme de anul 2028, în ciuda dorinței municipalităților de a demara lucrările în acest an. Acesta a evidențiat greșelile anterioare în alocarea fondurilor, menționând că s-au oferit sume mari autorităților locale fără a evalua corect importanța și viabilitatea proiectelor, precum și cofinanțarea necesară din partea acestora.

Cofinanțare și Presiune Bugetară

Pentru a evita problemele financiare, Bolojan a explicat că Guvernul a impus o cofinanțare de 25% din partea autorităților locale pentru toate proiectele. Acesta a subliniat că lipsa acestei cofinanțări poate conduce la inițierea unor proiecte disproportionate, care nu răspund nevoilor comunității. De asemenea, a anunțat că, printr-o notă aprobată recent în Guvern, a fost amânată începerea lucrărilor pentru stadioane, care conform vechilor planuri ar fi trebuit să demareze în 2027, din cauza lipsei fondurilor necesare.

Impactul Asupra Încrederii în Autorități

Bolojan a subliniat că atunci când proiectele sunt finanțate corespunzător, lucrările sunt finalizate la timp, însă întârzierile cauzate de lipsa fondurilor afectează încrederea cetățenilor în autorități. Oamenii devin nemulțumiți și pierd încrederea în capacitatea statului de a gestiona eficient aceste proiecte. Premierul a făcut apel la responsabilitate și transparență în gestionarea fondurilor pentru a restabili încrederea publicului.

Declarațiile premierului despre lucrările publice

Premierul a subliniat că traficul și praful generate de lucrările în desfășurare sunt percepute de cetățeni ca un semn că se face progres. „Oamenii observă că se lucrează, iar când văd că un șantier este activ, înțeleg că nicio casă nu poate fi renovată fără a crea un anumit disconfort”, a afirmat el, referindu-se la două proiecte finalizate.

Pe de altă parte, premierul a evidențiat nemulțumirea cetățenilor față de șantierele inactive. „Când observă un șantier care blochează străzi fără muncitori din diverse motive, este firesc să fie nemulțumiți. Acest lucru duce la o scădere a încrederii în instituții și în guvernare, ceea ce contribuie la o rată ridicată de neîncredere”, a adăugat Bolojan.

În concluzie, el a menționat că, conform programării realizate de Ministerul Transporturilor, începând cu anul viitor se vor demara noi șantiere, pe măsură ce lucrările existente se finalizează în acest an.