Lucrările la secțiunea Nădășelu – Zimbor, parte din Autostrada Transilvania, au atins un stadiu fizic de execuție de 94%, conform lui Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Această porțiune are o lungime de 30,6 kilometri și este realizată de constructorul român Spedition UMB. Proiectul avansează rapid, iar alte segmente, precum Poarta Sălajului – Zimbor, au înregistrat un progres de 98%. Informațiile subliniază mobilizarea maximă a echipelor implicate în construcția autostrăzii.
Mobilizare Maximă la Autostrada Transilvania
Lucrările pe secțiunea Nădășelu – Zimbor, care se întinde pe o lungime de 30,6 kilometri din cadrul Autostrăzii Transilvania, au atins un progres fizic de 94%, conform informațiilor furnizate de directorul general al CNAIR. Constructorul român Spedition UMB activează pe șantier cu aproximativ 500 de muncitori și 131 de utilaje, desfășurând în prezent lucrări de așternere a stratului de uzură pe calea 1, montare a parapetului median, consolidări, executarea separatoarelor de hidrocarburi și instalarea sistemelor de iluminat.
În același timp, lucrările progresează și la nodul rutier de la Românași, care va facilita descărcarea traficului în DN1F și DJ108A pentru întreg tronsonul Târgu Mureș – Poarta Sălajului, ce are o lungime totală de 155 de kilometri, până la finalizarea secțiunii Poarta Sălajului – Zalău, inclusiv Tunelul Meseș. Pe acest șantier sunt mobilizați 64 de muncitori și 38 de utilaje, iar lucrările vizează realizarea umpluturilor pentru drumurile de legătură și bretele, execuția stratului inferior de fundație, montarea parapetelor pe poduri, armarea plăcilor de racordare și instalarea cablurilor pentru iluminat. Stadiul fizic al nodului rutier a atins 45%.
Autoritățile anunță că toate aceste lucrări, împreună cu secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului, ce are o lungime de 12,24 kilometri și unde progresul a depășit deja 98%, vor fi finalizate în cursul acestui an. Valoarea totală a celor trei contracte, finanțate prin Programul Transport 2021–2027, se ridică la aproximativ 2,53 miliarde de lei, fără TVA. Construcția Autostrăzii Transilvania este considerată esențială pentru dezvoltarea economică a României și pentru optimizarea rutelor europene de transport, în contextul geopolitic actual.
